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2019銀行ETC辦理服務前十名

2019-11-22 eNet&Ciweek/碧潭洗硯

2019年度銀行ETC辦理服務前十名
排名銀行
1中國工商銀行
2中國建設銀行
3中國農業銀行
4中國銀行
5廣發銀行
6中國郵政儲蓄銀行
7光大銀行
8華夏銀行
9交通銀行
10招商銀行
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ETC可謂大潮,但是必然的,同時也帶動了建設大軍之進入競爭 

2019年9月25日,北京大興國際機場正式投入運營,全長約27公里的大興機場智慧高速公路實現了ETC收費設備全覆蓋。 

ETC是我國智慧交通領域最典型的成功案例。 

今年以來,在相關政府部門的推動下,ETC在全國范圍內得到了更大力度的推廣。2019年5月,交通部在《關于大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》中提到,到2019年底,各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80%以上,通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上,高速公路基本實現不停車快捷收費。 

為此,發行機構與銀行、保險、電信運營商等服務網點以及加油站、4S店、汽車維修廠、停車場等都不遺余力地投身到ETC應用落地這件大事當中。

 今年3月全國ETC用戶為8000萬,年底ETC用戶將達到1.8億

 一個億的潛在客戶,完全值得各家銀行為之奉上質優的ETC服務包。令人振奮的是,截至9月18日,全國ETC用戶已超過1.3億,總發行任務已完成68.39%。

 縱觀各家銀行推出的優惠措施,基本上是大同小異,諸如免費辦理ETC信用卡、免費獲贈OBU車載設備、通行費打折優惠、ETC用戶積分制等。這已在各家銀行間達成了某種默契。 

落到細節上,除了免費道路救援、1元洗車、1元停車、合作商家優惠等貼心服務之外,各家銀行也各有各的獨特之處:工商銀行推出的牡丹暢行卡可以讓車主享有違章現場處理、高速不停車收費等配套服務;農業銀行則可以通過插有農行ETC卡的車載電子標簽(OBU)實現車輛識別、并自動從ETC卡上扣除通行費;中國銀行的ETC信用卡則增強了防盜刷功能;光大ETC聯名卡則是兼容儲蓄功能和信用卡功能的存貸合一卡。 

對于車主而言,選擇哪家銀行的服務可以是蘿卜青菜各有所愛的隨機行為,但對于銀行而言,將多少潛在客戶收歸麾下則是各顯其能的實力比拼。

 ETC猶如連接車主與銀行的一道橋梁,二者相向而行,但也殊途同歸。 

無論各方如何出招,讓車主得到更優質的服務永遠是頂好的“絕招” 

ETC支付方式趨向多元化。 

便捷是人們幸福生活的剛需。目前,在ETC支付場景中,除去銀行ETC信用卡支付,微信、支付寶均已入駐。支付方式多元化是ETC發展的新方向。

 8月12日,中國建設銀行與支付寶就ETC拓展事項達成戰略合作,正式聯合推廣ETC簽約服務,雙方借助各自的生態資源優勢,為車主提供智慧出行綜合服務。緊接著,支付寶又宣布,車主上支付寶官方小程序申領ETC,將有機會享受“免押金”服務。 

其實,各方爭奪的不僅是高速收費業務帶來的利潤,而是下一個支付流量與數據入口。 

大家應留意的“移動開放區塊鏈計劃”

 想象力讓很多不可能變成可能。

 ETC作為數字支付的創新場景,在不斷推進支付向數字化方向演進,“萬物皆可支付”的夢想已經照進現實。 

今年十一期間,“刷車支付”在山東濟南的高速全路段和部分指定加油站、停車場已經可以使用。在濟南港溝高速收費站ETC車道,通過系統自動識別,3秒內就能完成付費。在濟青高速濟南東服務區加油站,加油設備上方的扣費系統能夠自動識別ETC扣款,車主全程無需下車就能完成整個加油過程。 

據日媒報道,本田、寶馬、通用、福特和雷諾等5家車企正著手研發汽車自動支付,擬利用區塊鏈技術,自動記錄每輛汽車的停車費和高速費等支付信息并完成自動支付。力爭使汽車成為結算和信息管理等社會基礎設施,而不僅僅只是移動手段。

 據悉,該計劃將從11月開始在美國開展實證試驗,各家廠商將通過區塊鏈的國際團體“移動開放區塊鏈計劃”(Mobility Open Blockchain Initiative)開展實驗,未來或可在無需搭載ETC等專用車載設備的情況下,通過汽車識別完成自動支付高速費。 

“萬物皆可支付”的夢想已在來的路上。 

結語

作為智能交通一大重要細分領域的ETC,是智慧交通的排頭兵,同時也是解決交通擁堵的重要“關隘”。 

車主秒付過關是ETC電子支付的起點,車輛秒速通行是智慧交通建設的起點。

 終點,就不知道了。

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